Une fuite hydraulique immobilise un avion de ligne
Alors qu’il s’apprêtait à décoller depuis un aéroport francilien, un avion de ligne grand courrier au roulage a subi une fuite hydraulique au niveau d’une des couronnes de son système de freinage.
Contexte
Bien que disposant de doubles circuits hydrauliques, la criticité de l’avarie était telle que l’avion a été maintenu au sol. Or, en cas d’AOG (Aircraft On Ground), il est indispensable de réagir rapidement, idéalement en moins de 12 heures.
En effet, le taux de disponibilité des avions de ligne est un indicateur essentiel de leur rentabilité pour les compagnies aériennes.
L’action de Stelliant
Un expert Stelliant est intervenu en urgence pour analyser la fuite, examiner les logs de maintenance et réaliser les premières constatations sur site.
La pièce défectueuse a été remplacée et envoyée en laboratoire pour expertise approfondie en collaboration avec des sapiteurs aéronautiques.
Un expert financier a estimé avec précision l’impact économique de l’immobilisation, permettant une prise en charge rapide des coûts liés à l’incident.
Résultats
Diagnostic rapide et intervention efficace : La fuite a été localisée, la pièce remplacée, et l’appareil remis en service dans les délais minimisant les pertes d’exploitation.
Analyse approfondie des causes : Une étude en laboratoire a permis de mieux comprendre l’origine de la panne, en concertation avec tous les acteurs concernés.
Évaluation des pertes financières : Grâce à l’appui d’un expert financier, Stelliant a estimé avec précision l’impact économique de l’incident pour la compagnie aérienne.
